Der einköpfige Gemüseschneider und Würfelschneider von Lerford wurde verpackt und nach Türkei verschickt.

Wir haben diese Woche zwei Maschinen in die Türkei verschickt{0}einen intelligenten Gemüseschneider LCH-300 und einen multifunktionalen Würfelschneider LDC-500. Nicht gerade eine Neuigkeit, außer dem Teil, in dem wir beide vier Stunden lang mit echten Produkten laufen ließen, bevor sie gingen. Kohl für den Slicer. Karotten für den Würfelschneider. Keine Testblöcke, keine Probeläufe-eigentlich nasses, faseriges, unförmiges Zeug, das man in jeder türkischen Küche finden würde. Die Schnittgleichmäßigkeit und die Würfelpräzision haben beide bestanden. Dann haben wir sie eingepackt: 15-mm-Grundplatten, Eckbänder aus verzinktem Stahl, innen eine Dampfphasen-Rostschutzfolie. Sie verließen Zhengzhou diese Woche mit dem China-Europe Railway Express mit Ziel Türkei.

Diese Reihenfolge ist aus mehreren Gründen wichtig. Der verzehrfertige Sektor der Türkei entfernt sich vom manuellen Schneiden und der Massenverarbeitung. Und es gibt eine Regel in der Halal-Produktion im Nahen Osten, über die nicht viel gesprochen wird: Klingen dürfen niemals Nicht-Halal-Zutaten berühren, und bei jedem Wechsel ist eine vollständige Desinfektion erforderlich. Wir haben diese beiden Maschinen vor diesem Hintergrund gebaut-und nicht nachträglich.

Intelligenter Gemüseschneider LCH-300

Kontinuierliches Schneiden von Blattgemüse und Wurzelgemüse. Die Einfüllöffnung beträgt 300 mm-, um einen ganzen Kohl, einen entkernten Salat und sogar lange Karotten hineinzuwerfen. Eine Andruckrolle drückt sie direkt in die rotierende Scheibe. Der Sägeblattspalt lässt sich per Handrad und Einstellrad stufenlos von 2 mm bis 15 mm einstellen. Hier ist die Sache: Billige Schneidemaschinen täuschen „stufenlos“ vor, indem sie die Bandgeschwindigkeit ändern, wodurch das Produkt gedehnt wird, anstatt den Spalt anzupassen. Das Ergebnis sind ungleichmäßige Scheiben. Der LCH-300 verfügt über eine echte Spaltverstellung zwischen Scheibe und feststehender Klinge. Dickentoleranz ±0,5 mm. Materialverlust unter 2,5 %. Pro 100 kg Gemüse landen weniger als 2,5 kg im Abfall-hauptsächlich Reste und kleinere Druckstellen. Das ist eine um mindestens 5 % höhere Ausbeute als beim manuellen Schneiden.

Die SPS speichert drei Dickenvoreinstellungen-z. B. 2 mm für Pickles, 5 mm für Eintöpfe und 10 mm für Grillseiten. Ein-Knopf-Rückruf. Es verfügt außerdem über eine Anti-Blockier-Auto-Reverse-Funktion: Wenn nasser Salat die Klinge blockiert, erfassen die Sensoren die Stromspitze, kehren eine halbe Sekunde lang zurück, um die Verstopfung zu beseitigen, und fahren dann fort. Vom Regen geernteter Salat ist nass und faserig-er kann einen normalen Allesschneider in zehn Sekunden blockieren.

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Die gesamte Maschine besteht aus Edelstahl 304 und ist IP66-zertifiziert. Sie können es direkt abspritzen. An der türkischen Küste herrscht das ganze Jahr über eine Luftfeuchtigkeit von über 70 %. Standardmotoren und Steuerkästen beginnen nach drei Tagen zu schwitzen und Kurzschlüsse zu verursachen. Nicht dieser. Wasserdichter Motor, versiegelter Schaltschrank mit Entlüftungsventil. Tagesleistung über 2 Tonnen – 250 kg/Stunde, 8-Stunden-Schicht. Eine Maschine ersetzt sechs erfahrene Schneider.

Die Klingen halten etwa 20 Tonnen und müssen dann ausgetauscht oder geschärft werden. Wir versenden ein Ersatzpaar und einen Schleifstein. Wenn der Kunde keine lokale Schärfung finden kann, kann er dies manuell tun. Die Keramikbeschichtung ist hart-HV800+. Ein normaler Stein ist mittelmäßig; Eine Diamantplatte arbeitet viel schneller. Wir teilen dies dem Kunden mündlich mit,-es kommt nie in das gedruckte Handbuch.

LDC-500 Multifunktions-Würfelschneider

Schnellwechselmodul. Vier Würfelgrößen: 3, 5, 8, 10 mm. Keine Werkzeuge. Öffnen Sie die Seitenabdeckung, schieben Sie das Messergitter heraus und schieben Sie ein anderes hinein. Drei Minuten. Konkurrierende Maschinen? Acht bis zwölf Schrauben. Mindestens fünfzehn Minuten, und oft fallen Bolzen in den Trichter.

Die Klingen sind aus rostfreiem 316L-Edelstahl in Lebensmittelqualität-bessere Salzbeständigkeit als 304, wichtig, weil die Türkei mit der Zeit viel Gemüse in Salzlake einlegt. 304Gruben. 316L tut dies nicht. Die Keramikbeschichtung erreicht eine Härte von über HV800. Tomaten, Zwiebeln, saures Zeug-kein Rost, kein metallischer Geruch. Fragmentierungsrate unter 1,5 %. Lassen Sie 100 kg Rohmaterial verarbeiten. weniger als 1,5 kg werden zu unbrauchbaren Krümeln. Das ist Spitzenklasse für einen Würfelspieler.

Warum so niedrig? Ein Würfelschneider schneidet Streifen mit einem Gitter und schneidet sie dann quer in Würfel. Wenn die beiden Messersätze nicht perfekt aufeinander abgestimmt sind, kommt es zu Teilschnitten oder Geldstrafen. Der LDC-500 verwendet ein zweiachsiges Synchrongetriebe, die linearen Geschwindigkeiten sind exakt aufeinander abgestimmt. Durchsatz ca. 1,5 Tonnen pro Stunde. Eine mittelgroße Hummusfabrik in der Türkei-Kichererbsen, Tahini, Petersilie, Zwiebelgarnitur-manuelles Zerkleinern erreicht eine Höchstleistung von 30 kg/Stunde pro Person. Diese Maschine erledigt die Arbeit von 50 Personen.

Türkische Halal-Standards besagen nicht nur „kein Schweinefleisch“. Sie schreiben außerdem vor, dass die Klingen niemals mit Nicht-Halal-Substanzen in Berührung kommen dürfen. Unsere Maschinen werden sauber und desinfiziert versendet. Alle Klingen sind neu-haben nie andere Materialien berührt. Wenn der Kunde zusätzliche Schneidgitter für verschiedene Größen kauft, sagen wir ihm: Bewahren Sie separate Sets auf. Nicht mischen. So vermeiden Sie Kreuzkontaminationen.

Warum Bahn und nicht Schiff?

Seefracht von China nach Istanbul bedeutet Suezkanal, dann ein Zubringerschiff in den Mittelmeertagen. Der China-Europe Railway Express fährt etwa 18 Tage von Zhengzhou → Kasachstan → Kaspisches Meer → Georgien → Türkei. Die halbe Zeit. Die Frachtkosten sind höher, aber Lebensmittelfabriken können in der Hochsaison nicht einen Monat warten.

Zwei Kisten. LCH-300: 1,6×0,9×1,2m. LDC-500: 1,5×0,8×1,1m. Innenliegender Polyurethanschaum verhindert, dass sich die Scheiben bei Schienenvibrationen verschieben. Außen: dreisprachige Etiketten-Chinesisch, Englisch, Türkisch-für „Fragile“, „Keep Dry“, „Centre of Gravity“. Plus spezielle „Intermodal Transfer“-Tags. Der Zug wechselt zweimal die Spurweite-von Normalspur auf Breitspur in Kasachstan und wieder auf Normalspur in Georgien. Jeder Transfer bedeutet mehrere Aufzüge. Ohne diese Etiketten behandeln Hafenarbeiter Kisten wie Fußbälle.

Warum das wichtig ist

Die Türkei ist der RTE-Hub für den Nahen Osten und versorgt Europa, Nordafrika und den Golf. Dies ist nicht unsere erste Bestellung dort, aber es ist die erste Vollcontainerlieferung mit zwei Maschinen auf der Schiene. Der Kunde erwirtschaftet etwa 5 Millionen US-Dollar pro Jahr mit gefrorenen Fertiggerichten und Hummus. Bei ihrer alten Ausrüstung handelte es sich um gebrauchte, aus Europa importierte -schwer zu findende Ersatzteile, die auf zwei Größen beschränkt waren. Mit unseren Maschinen werden die Arbeitskosten um 60 % gesenkt, die Kapazität verdreifacht und die Umrüstzeit von 30 auf 3 Minuten reduziert.

Das ist die Geschichte. Nichts Auffälliges-nur solide Ausrüstung, für den Einsatzzweck gebaut, richtig verpackt und schneller als auf dem üblichen Weg geliefert.